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Klimaresistente Infrastrukturdienste in Visakhapatnam und Panaji, Indien

Erstellt: 3 / 24 / 2016 - Aktualisiert: 5 / 09 / 2019

Foto zugeschrieben Sureshiras. Eingearbeitet hier unter den Creative Commons Attribution 3.0 Unported Lizenz. Keine Billigung durch den Lizenzgeber impliziert.

Zusammenfassung

Küstengebiete sind vielfältigen Risiken im Zusammenhang mit dem Klimawandel und der Variabilität ausgesetzt. Das Zwischenstaatliches Gremium für Klimawandel Vierter Bewertungsbericht identifizierte mehrere hoch urbanisierte, tief liegende Deltas in Asien und Afrika als besonders anfällig für klimabedingte Auswirkungen. Angesichts der Klimasensibilität der vorhandenen Infrastruktursysteme in der Stadt, z. B. in Bezug auf Wasserwirtschaft, Verkehr und Energie, ist es äußerst wichtig, mit der Klimasicherung von Infrastrukturen und Diensten zu beginnen. Diese einjährige Studie wurde vom Climate Adaptation Small Grants Program des USAID-Projekts Climate Change Resilient Development zur Bewertung der Auswirkungen des Anstiegs des Meeresspiegels auf die Vermögenswerte und Dienstleistungen der Infrastruktur gewährt. Das Energy and Resources Institute (TERI) arbeitete an zwei Fallstudien zu Küstenstädten: Visakhapatnam im indischen Bundesstaat Andhra Pradesh (Ostküste von Indien) und Panaji im indischen Bundesstaat Goa (Westküste von Indien). In diesen beiden Städten arbeitete das Studienteam eng mit den lokalen Stadtverwaltungen zusammen, um ein Inventar der städtischen Infrastruktur zu erstellen und die wichtigsten Vermögenswerte abzubilden. Eine Schwachstellenbewertung dieser Vermögenswerte und Dienste wurde ebenfalls mithilfe von Bewertungen auf der Grundlage von Geografischen Informationssystemen (GIS) durchgeführt. Die Klimaanalyse umfasste die Untersuchung der Niederschlagsentwicklung der letzten drei Jahrzehnte sowie die Analyse der beobachteten Meeresspiegelentwicklung über den Küsten der Projektstädte und die Prognose des mittleren Meeresspiegels (MSL) für das Jahr 2100. Die Studie führte in beiden Städten zur Identifizierung von branchenweit kritischen Infrastrukturressourcen. Beiden Städten wurden geeignete Empfehlungen als Ausgangspunkte für die Initiierung einer Klimaresilienzplanung und die Nachrüstung von Infrastrukturanlagen und -diensten vorgeschlagen.

Hintergrund

Die Studie "Climate Resilient Infrastructure Services" wurde von TERI durchgeführt. Dieses einjährige Projekt wurde von der USAID im Rahmen ihres CCRD-Projekts (Climate Change Resilient Development) und zur Unterstützung des CRIS-Programms (Climate Resilient Infrastructure Services) bewilligt. Die Arbeit wurde von ICF International und Engility geprüft, die im Rahmen der CCRD-Initiative das Small Grants-Programm von USAID leiten. Ziel dieser Studie war es, die Küstenstädte Panaji und Visakhapatnam bei der Planung und Umsetzung von Strategien zum Klimarisikomanagement als integralen Bestandteil der Stadtplanung und -entwicklung zu unterstützen. Ziel war es, die Art der Infrastruktur in Panaji und Visakhapatnam und insbesondere deren Anfälligkeit für den Klimawandel und den Anstieg des Meeresspiegels zu verstehen. Die Studie konzentrierte sich auf folgende thematische Komponenten:

  1. Entwicklung und Demonstration eines städtischen Infrastrukturinventars und von Verknüpfungen zusammen mit anderen Überlegungen zur Unterstützung klimaresistenter Planungsbemühungen; und
  2. Entwicklung und Demonstration eines raschen Ansatzes zur Bewertung der Klimaanfälligkeit für Infrastrukturdienste.

Implementierung

Inventar: Um eine Basislinie zu erstellen, wurde ein Inventar der kritischen Infrastruktur in jeder Stadt erstellt. Die Daten - Literaturrecherche, Konsultation der Branchenexperten und Überprüfung der verfügbaren Richtlinien und Normen - wurden von verschiedenen Regierungsstellen der Projektstädte gesammelt und in ein Microsoft Access-basiertes Datenbankmanagementsystem (DBMS) integriert. Diese neuen Parameter wurden neben den vorhandenen Daten aus den Städten auch in das Inventar aufgenommen. Geografische Informationssysteme (Geographical Information Systems, GIS) wurden intensiv genutzt, um die Infrastrukturressourcen in jeder Stadt räumlich abzubilden. Dieses räumliche Inventar war auch mit dem DBMS verbunden.

Klimaanalyse: Um die beobachteten Meeresspiegeltrends über der Küste von Visakhapatnam und Panaji zu analysieren, wurden frei verfügbare Gezeitenmessdaten aus dem PSMSL-Website (Permanent Service for Mean Sea Level) für den Zeitraum 1935-2010 im Fall von Visakhapatnam und 1875-2000 im Fall von Panaji. Um den mittleren Anstieg des Meeresspiegels für die Zukunft abzuschätzen, wurden die CMIP3-Datensätze im IPCC 4 vorgestelltth Bewertung wurden verwendet. Darüber hinaus wurden vergangene Trends in Bezug auf Niederschlagsmuster und extreme Niederschlagsereignisse durchgeführt, um die Gesamtklimaanfälligkeit zu ermitteln. Die Ergebnisse wurden dem digitalen Höhenmodell überlagert, um gefährdete Zonen und die kritischen Infrastrukturen und Dienste, die zur Bewältigung dieser Auswirkungen erforderlich sind, räumlich zu identifizieren.

Vulnerability Mapping: Auf dem Digitalen Höhenmodell (DEM) von Panaji und Visakhapatnam wurden vier Szenarien für den Meeresspiegelanstieg aufgezeichnet. Der DEM-Datensatz mit 30m-Auflösung für das Jahr 2011 von der ASTER Global Digital Elevation Map-Website wurde verwendet. Die Szenarien wurden im DEM-Dataset in der Arc GIS 10-Plattform aufgezeichnet. Um die Szenarien auf dem DEM für die beiden Städte darzustellen, wurde die Meeresspiegelanomalie unter Verwendung des Jahres 2000 als Basisszenario geschätzt. Alle Gebiete in den beiden Städten, für die eine Erhebung festgestellt wurde, die unter den prognostizierten MSL-Werten liegt, wurden als gefährdet eingestuft oder als Gebiete, die in diesen Szenarien wahrscheinlich betroffen sind.

Empfehlungen: Eine umfassende Bewertung des institutionellen und politischen / regulatorischen Rahmens wurde auch durchgeführt, um grundlegende politische und institutionelle Empfehlungen für die Resilienzplanung abzuleiten. Die vorgeschlagenen Empfehlungen wurden von der im Rahmen des Projekts eingesetzten Expertengruppe sowie durch Konsultation der Interessengruppen der Stadt geprüft und validiert. Durch die Beteiligung der städtischen Akteure am Validierungsprozess wurde sichergestellt, dass ihre Beiträge während des gesamten Projekts einbezogen wurden. Dem Ausschuss gehörte eine Mischung aus Experten und Fachleuten aus den Bereichen Küstenstädte / -siedlungen, Katastrophenmanagement, Klimaresilienzplanung und Stadtplanung sowie Beamte verschiedener Abteilungen auf Stadtebene an.

Ergebnisse und Schlussfolgerungen

Die Studie ergab:

  1. Identifizierung gefährdeter Hotspots und kritischer Infrastrukturen im räumlichen Maßstab;
  2. Bestandsaufnahme des städtischen Infrastrukturvermögens in Form eines Datenbankmanagementsystems (DBMS) zur Unterstützung der Regierungen bei der Bewältigung der Auswirkungen des Anstiegs des Meeresspiegels in der Stadtplanung;
  3. Eine verallgemeinerte Methode zur Bewertung der Anfälligkeit von Küstenstädten gegenüber Klimavariabilität und Meeresspiegelanstieg;
  4. Ein Dokumentarfilm mit dem Titel "Losing Ground: Zwei Städte und ihre Tryst mit der Zukunft"; und
  5. Umfassende branchenspezifische Empfehlungen an die Städte als Ausgangspunkte für die Planung der Klimaresilienz und die Nachrüstung von Infrastrukturanlagen und -dienstleistungen. Es sind jedoch weitere detaillierte Studien und fachkundige Konsultationen erforderlich, um diese Maßnahmen angemessen umzusetzen.

Status

Eingereicht vom Benutzer und überprüft vom CAKE Content Editor

Zitat

Sharma, D. (2016). Klimaresistente Infrastrukturdienste in Visakhapatnam und Panaji, Indien [Fallstudie zu einem Projekt des Energy and Resources Institute]. Ed. Rachel M. Gregg. Aus CAKE abgerufen: www.cakex.org/case-studies/climate-resilient-infrastructure-services-visakhapatnam-and-panaji-india (Letzte Aktualisierung Januar 2015)

Projektkontakte

TERI ist eine dynamische und flexible Organisation mit einer globalen Vision und einer lokalen Ausrichtung. TERI wurde in 1974 eingerichtet, wobei der Schwerpunkt zunächst auf der Dokumentation und Informationsverbreitung lag. Die gegen Ende von 1982 eingeleiteten Forschungsaktivitäten beruhten auf der festen Überzeugung von TERI, dass die effiziente Nutzung von Energie und die nachhaltige Nutzung natürlicher Ressourcen den Entwicklungsprozess vorantreiben würden.

Schlüsselwörter

Zielklimaänderungen und -auswirkungen:
Lufttemperatur
Kultur / Gemeinschaften
Erosion
Infrastrukturschaden
Bedrohungen der öffentlichen Sicherheit
Meeresspiegel steigt
Klimatyp:
Gemäßigt
Subtropisch
Zeitrahmen:
1-3 Jahre
Art der Anpassungsmaßnahme / -strategie:
Kapazitätsaufbau
Infrastruktur, Planung und Entwicklung
Nachrüstung und Verbesserung der Infrastruktur
Infrastruktur widerstandsfähig oder widerstandsfähig gegen den Klimawandel machen
Gesellschaftspolitisches Umfeld:
URBAN
Aufwandsstufe:
Ein vollständig ausgefülltes

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